Il Caster dinamico
- 21 Lug 2004
assetto del rally game, ne è nata una chiara visione di come tale variabile di assetto incida significativamente sul comportamento del modello e come le sue variazioni siano importanti al fine di una buona traiettoria di inserimento in curva. | Conscio che questa regolazione risulti importante sia nel rally come in tutte le altre categorie automodellistiche mi sono quindi posto il problema di come si potesse fare per coniugare un tipo di comportamento con un altro aprendo un topic specifico che ha destato un certo interesse, invito quindi chi fosse interessato all'argomento ad intervenire apportando la propria conoscenza o le proprie esperienze. Il concetto di caster variabile non lo ho ovviamente inventato io, ma semplicemente ripreso ripensando ad uno dei fattori chiave del successo di alcuni modelli da pista degli anni 80-90, che grazie ad un sistema concettualmente interessante e semplice nella sua realizzazione riuscirono a coniugare i vantaggi di un assetto ad elevato angolo di caster, che offre direzionalità e stabilità in rettilineo, alla elevata impronta a terra offerta da un sistema sterzante con angolo di incidenza ridotto rispetto alla perpendicolare al terreno. Per avere una idea potete osservare i disegni che ho cercato di realizzare in maniera schematica qui sotto, oppure osservando le foto dell'avantreno BMT 891 o ancora quello della Picco Genesis o della Serpent Vector ' 97, tutte dotate di questo sistema. Bikko Link utili e articoli correlati |
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