Turin Model TM3 1979 - Collezione RCBazar
- 08 Ago 2010
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Senz'altro il proprietario non era un agonista, ma era comunque un modellista con la M maiuscola. Questo modello non crediamo abbia mai messo le ruote in pista, il 
telaio è immacolato ed il motore non sembra mai essere stato acceso. Tra le modfiche, la più evidente riguarda un ingegnoso sistema di leveraggi che fa muovere gli alettoni aumentandone l'inclinazione in rapporto alla velocità , i rimandi della tiranteria arrivano infatti nella posizione del servo del gas. Gli alettoni sono autocostruiti in metallo e plastica. Anche il serbatoio non è originale, non sappiamo il perchè ma queso modello è provvisto di un serbatoio in ottone al posto di quello in plastica che lo equipaggiava di serie. La fresata sul telaio e gli attacchi del serbatoio confermano la nostra ipotesi.Altra modifica particolare riguarda l'adozione di un ulteriore freno a disco, sulla parte sinistra del differenziale, anche se questa potrebbe essere stata progettata dal produttore. La piastra radio è originale e ha una serie di fascette in ottone per bloccare l'elettronica. Il motore è un Super Tigre X21 di derivazione aeromodellistica e molto popolare tra la fine degli anni 60 e gli anni 70, Carburatore rotativo e scarico da aereo. Presenta una testa di raffredamento riportata ed è posizionato in centro al modello, con la
campana con pignone conico in presa diretta sulla corona del differenziale.La scocca da Formula 1 dell'epoca, riproduce fedelmente i colori e gli sponsor della Lotus John Player Special, costruita in ABS, presenta caratteristiche tipiche da modellismo statico, il volante, le prese d'aria a griglia, una mascherina d'ottone in corrispondenza del
tappo del serbatoio e le minigonne riportate sui fianchi della scocca.Potrete ammirare questo automodello in occasione del Raduno Vintage che si terrà a Mantova il 29 Agosto 2010 in concomitanza con L'Italiano Monomarca Mantua Model Classic 2WD. |
