1974 Super Tigre X-G21
- 17 Nov 2010
Vi abbiamo lasciato qualche giorno fa, presentandovi il Super Tigre G19, ben presto Garofali realizzò che la
cilindrata ideale per gli automodelli in scala 1/8 era di 3,5cc e sulle macchinine, a partire dal 1975 circa, iniziarono a comparire i primi motori costruiti appositamente per gli automodelli. La serie G21 che vi presentiamo, ha un albero da 12 mm, e la camicia non più in acciaio bensi ottone a formare il famoso
accoppiamento ABC dalle iniziali dei metalli utilizzati: Alluminium Brass Chromed, cio è
pistone in alluminio e camicia in ottone cromata. A differenza del G19, abbiamo anche il cuscinetto anteriore, mentre il carburatore è ancora del tipo rotativo a tamburo, così come la testa che rimane di dimensioni minime ed è aiutata da un radiatore riportato. Lo scarico laterale vede un bombolino di piccole dimensioni, tutt'uno con il collettore in linea con lo scarico. Dimenticavamo, questo motore equipaggia una SG1 Speciale, praticamente il primo modello uscito dalla SG per la competizione. Ve lo presenteremo a breve quì su RCBazar...
