L'accoppiamento e' l'insieme di pistone e camicia, viene chiamato cosi' in quanto un pistone nasce con la sua camicia. Quindi non e' come i normali motori due tempi con fasce di compressione che quando si ha per esempio un grippaggio basta aquistare un pistone calibrato con le fasce e fare una rettifica in officina di torneria. In caso di danno di un accoppiamento glow-plug, ovvero dei nostri amati motori per automodelli, devono essere sostituiti sia il pistone che la camicia in quanto appunto non hanno fasce e comprimono grazie ad una leggerissima conicità . I due pezzi, pistone e camicia, vengono realizzati separatamente e solo dopo sposati con una lavorazione chiamata lappatura in accoppiamento selettivo quindi ad ogni pistone la sua camicia e viceversa.