è l'organo che collega il pistone (al quale è vincolato per mezzo dello spinotto) all'albero a gomiti, e che unitamente alla manovella di quest'ultimo consente la trasformazione del moto rettillineo alternato del pistone in movimento di rotazione dell'albero. Si tratta di uno dei componenti più sollecitati del motore. Le due estremità  della biella sono conformate a occhio, quella vincolata allo spinotto viene detta piede, mentre quella vincolata al perno di manoveella dell'albero a gomiti viene detta testa, e la parte che le collega prende il nome di fusto. Spesso in modellismo si tende ad indicare impropriamente come piede di biella la parte vincolata all'albero. I due “occhi” di biella lavorano nei motori più evoluti entrambi su bronzine inserite nella lega di alluminio della biella stessa, mentre in alcuni motori meno esasperati la bronzina è presente unicamente sulla testa. Gli occhi lavorano in maniera assolutamente precisa su spinotto e perno di manovella, per impedire oscillazioni della biella stessa durante il movimento.