è quella che l'albero a gomiti trasmette alla frizione e quindi alla campana. Quest'ultima provvede ad aumentarla (in rapporto con il rapporto di trasmissione corona-campana) e ad inviarla alle ruote tramite gli altri organi di trasmissione, un ulteriore aumento della coppia si ha in corrispondenza della coppia conica o cilindrica della riduzione finale. I motori a combustione interna erogano una coppia che varia al variare del regime di rotazione con un andamento che viene espresso graficamente per mezzo della curva di coppia.