Il leverismo in un automodello puo' essere dello sterzo e del gas/freno. Esso e' l'insieme di barrette filettate e non, serrafili, ball e uniball, molle e quant'altro serve a trasferire il movimento effettuato dai servi alla parte del modello interessata. Quello gas/freno permette al servo del gas di aprire la farfalla del carburatore o di tirare la levetta della camme freno. Quello dello sterzo permette al servo dello sterzo di trasferire il movimento al salvaservo e poi ai tiranti dei barilotti.